11月21日，新加坡船东Petredec晓示，其全资子公司Fortitude Shipping在南通中集太平洋海工下单订造2+2艘24000立方米乙烷/乙烯运载船。

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这两艘新船请托期分袂是2026年3月和7月，将按照Fortitude行业特别的规格建筑，具有更高的载货量，能显耀裁减糜掷，并将配备废气净化系统和轴式发电机。Petredec莫得公布具体船价。

Petredec示意，新订单进一步裁减了Fortitude乙烷/乙烯运载船队的平均船龄，而该公司的船队如故是业界最年青、燃油物化最高的船队。

Petredec首席现实官Giles Fearn示意：“Petredec很欢欣能与中集太平洋海工谐和，并通过扩大其乙烷/乙烯运载船船队来悠闲Fortitude的特别市集份额。当年五年，乙烷/乙烯行业将受益于好意思国墨西哥湾沿岸苍劲、显然的出口产能膨胀以及船队增长有限等基本面利好。”

Petredec是公共特别的LPG运载交易公司，领有公共第二大VLGC船队，亦然公共最年青的VLGC船队，由30艘当代VLGC构成。官网数据显现，旗下子公司Fortitude旗下船队当今运营着10艘22000立方米液化气船，包括8艘乙烯运载船和2艘LPG船，这10艘船一起由江南造船建筑，在2016年至2023年间连续请托。

最新的订单将是Fortitude船队中最大船舶，亦然该公司初度与中集太平洋海工谐和。

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据Kpler称，自去年秋天以来，伊朗原油运输量翻了一番，5月份达到了160万桶/天，尽管美国的制裁仍然存在。而国际能源署估计，伊朗石油产量已达到290万桶/天，为2018年底以来的最高水平。咨询公司SVB Energy、Petrologistics SA和FGE则认为，伊朗石油产量甚至更高，可能超过300万桶/天。

中集太平洋海工是中微型液化气船细分市集的领军企业，专注于液化气船领域15年，领有自主的船用液罐、燃料罐及整船遐想、建筑、形势料理材干，请托了包括公共最大20000立方米LNG运载加注船、公共首艘5000立方米双燃料全压式LPG船在内的各类液化气船40余艘，公共市集占有率名列三甲，能为客户提供节能环保、时间翻新的专科液化运谈输处分决策，居品遮蔽LPG、乙烷、乙烯、LNG等各式液化运谈输船，包括大型乙烷运载船和LNG运载加注船等频年来市齐集的热门船型。

把柄克拉克森的数据，不包括最新订单在内，当今中集太平洋海工手握订单筹算20艘271810载重吨，包括4艘LPG船、5艘LNG加注船、2艘杂货船、3艘乙烯运载船、2艘集装箱船和4艘散货船，请托安排一直延续至2026年。